Jazda – motoryzacja w międzywojennej Gdyni (23 obiektów)
W okresie międzywojennym, w myśl fordowskiej zasady: „samochody nie dla milionerów, lecz dla milionów”, auta na polskich ulicach stały się codziennością. W 1938 r. w Gdyni zarejestrowanych było 618 aut – na 10 000 mieszkańców przypadały 54 samochody – więcej niż w Warszawie. Po gdyńskich ulicach jeździło 109 taksówek, dla których wyznaczono 17 miejsc postojowych. W salonach samochodowych można było kupić auta marki: Ford, Mercedes, Opel, Buick, Fiat, Chevrolet, Steyr. Gdynia stała się jednym z najbardziej zmotoryzowanych miast II Rzeczypospolitej.
Na niniejszą kolekcję składa się zbiór fotografii prezentujących wszelkie aspekty gdyńskiej motoryzacji w okresie międzywojennym. Na zdjęciach można zobaczyć m.in. pierwszą karetkę pogotowia w Gdyni, pierwszych taksówkarzy, pierwszą stację benzynową i wiele innych. Fotografie składają się na obraz nowoczesnej, pełnej ruchu młodej Gdyni, począwszy od okresu budowy portu, aż po rozkwit modernistycznego miasta. Kolekcja pokazuje również rozwój ówczesnej mody i swoistego dress code’u kierowców, krajobrazu drogowego czy wreszcie ewolucji automobili – od Fordów T po futurystyczne limuzyny. Dawne samochody były nie tylko dobrze zaprojektowane, ale przede wszystkim piękne – o perfekcyjnych proporcjach i harmonijnych kształtach.
Dariusz Małszycki
Wybrana bibliografia:
- Sokołowska, Opony i kiszki samochodowe czyli motoryzacja przedwojennej Gdyni, Gdynia 2018
Pokaż więcej