Przeszukaj zbiory Cyfrowego Archiwum (2776)

Harcerze na drewnianym pomoście portu tymczasowego w Gdyni

Data: 1923-1924

Wbijanie pali pod budowę portu tymczasowego w Gdyni – inż. Tadeusz Wenda na holowniku „Kastor” nadzoruje pracy

Data: 1921

Pierwszy zagraniczny statek handlowy w porcie gdyńskim – parowiec Kentucky

Data: 13.08.1923

Uroczystość poświęcenia rozpoczętej budowy portu tymczasowego w Gdyni

Data: 29.05.1921

Uroczystość poświęcenia rozpoczętej budowy portu tymczasowego w Gdyni – wbicie pierwszego pala

Data: 29.05.1921

Uroczystość na molo Tymczasowego Portu Wojennego i Schroniska dla Rybaków

Data: 1923

Pracownicy budowy portu tymczasowego na pomoście

Data: 1921-1922

Żołnierze I Kursu Inzynierii Wojskowej na pomoście portu tymczasowego w trakcie budowy

Data: 1922

Budowa portu tymczasowego – widok od strony północnej

Data: 1922-1923

Rozkaz Ministra Spraw Wojskowych zatwierdzający delegowanie inż. Tadeusza Wendy do Wolnego Miasta Gdańsk

Data: 2.10.1920

Pismo Dyrekcji Budowy Dróg Wodnych w Warszawie do Ministra Robót Publicznych w sprawie delegowania inż. Tadeusza Wendy do Gdańska

Data: 30.03.1920

Pismo Towarzystwa Robót Inżynierskich w Poznaniu do Kierownictwa Budowy Portu w Gdyni w Warszawie

Data: 26.03.1921

Pismo Szefa Departamentu Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych Kazimierza Porębskiego

Data: 15.10.1920

Pismo Najwyższej Izby Kontroli Państwa do Departamentu Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych ze zgodą na sprzedaż pali sosnowych

Data: 05.04.1921

Pismo Najwyższej Izby Kontroli Państwa do Departamentu Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych w sprawie nieudzielenia TRI zaliczki

Data: 01.04.1921

Pismo Najwyższej Izby Kontroli Państwa do Departamentu Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych w sprawie budowy portu w Gdyni

Data: 12.11.1920