Leszczyński Aleksander

Leszczyński Aleksander (1894-1939). Dyrektor Gdynia-America Lines, przedstawiciel fabryki maszyn do pisania i samochodów osobowych w Warszawie.

Aleksander Leszczyński

Książki w skrzyniach w bibliotece Krasińskich, które popłyną statkiem s.s/ Kościuszko do Nowego Jorku, Leszczyński drugi z prawej.

Życiorys

W latach 1931-1932 reprezentował interesy firm żeglugowych: Polsko-Brytyjskiego Towarzystwa Okrętowego Polbryt i Żegluga Polska oraz GAL [Gdynia-America Lines] w stolicy. Dzięki koneksjom z politykami obozu sanacyjnego i rządem II RP, po zgonie Michała Benisławskiego wyznaczony został (decyzją gen. Ferdynanda Zarzyckiego – ministra przemysłu i handlu, oraz Feliksa Hilchena – dyrektora Departamentu Morskiego) dyrektorem naczelnym GAL SA. Funkcję tę pełnił od 9.07.1932 r. do 1.09.1939 r.

Za jego kadencji GAL był największym armatorem w Polskiej Marynarce Handlowej, zwłaszcza w żegludze pasażerskiej, oddano do eksploatacji nowe transatlantyki: Piłsudski, Batory, Sobieski i Chrobry.

Nie był związany z gospodarką morską, nie bardzo orientował się w zagadnieniach przewozów pasażerskich i kierowania firmą żeglugową, ale jego zastępcą i doradcą był Marius Plinius, wybitny znawca tych zagadnień.

Dnia 30.08.1939 r. zmobilizowany do udziału w wojnie obronnej, pełnił służbę jako kierowca aut wojskowych. Zginął w niewyjaśnionych okolicznościach zastrzelony na początku września pod Warszawą.

autor: Witold Parteka (2009 r.)