Chrobry

Statek pasażerski. Zwodowany w 1939 r. i skierowany na linię do Ameryki Południowej. W czasie wojny oddany w brytyjski czarter i przebudowany na transportowiec wojska. W maju 1940 r., trafiony niemiecką bombą, stanął w płomieniach. Został zatopiony torpedą zrzuconą z brytyjskiego samolotu.

Transatlantyk Chrobry.
Chrobry płonący w norweskim Vestfjorden.

Historia

Chrobry został zamówiony w marcu 1937 r. przez GAL [Gdynia – America Lines] w stoczni Nakskov Skibsvaerft A.S. w Nakskov (Dania); zwodowany 25.02.1939 r.; przekazany armatorowi w lipcu 1939 r. Skierowany na linię do Ameryki Południowej, na której dołączył do bardzo podobnego Sobieskiego. 29.07.1939 r. wyruszył w pierwszą i jedyną podróż pasażerską pod polską banderą: popłynął do Ameryki Południowej przez Dakar, a 2.09.1939 r. przybył do Recife. Po kilkutygodniowym postoju skierowany do Wielkiej Brytanii, 31.10.1939 r. przybył do Southampton. W listopadzie został oddany w brytyjski czarter i przebudowany na transportowiec wojska (ok. 2 tys. żołnierzy).

W grudniu 1939 r. wyszedł w pierwszy konwój transatlantycki, do Halifaksu. W kwietniu 1940 r. wziął udział w kampanii norweskiej, a 14.05.1940 r. przybył pod Harstad po oddziały Gwardii Irlandzkiej. W nocy, trafiony bombą przez niemiecki samolot, stanął w płomieniach. Świadkowie podkreślali odwagę dowódcy niszczyciela Wolverine, który dobił do burty płonącego Chrobrego i przyjął na pokład większość żołnierzy.

Udało się uratować 700 gwardzistów i prawie całą załogę. Zginęli żołnierze, których wybuch bomby odciął od klatki schodowej, oraz 12 członków załogi.

Płonący wrak został zatopiony torpedą zrzuconą z brytyjskiego samolotu (z lotniskowca Ark Royal) w przybliżonej pozycji 67^o40’N i 13^o50’E. W lutym 2000 r. zlokalizowano wrak Chrobrego – stoi na dnie Vestfiordu wyprostowany (choć z zanurzoną rufą), na głębokości 160 m.

Dane techniczne

Pojemność 11,442 tys. BRT, 7,106 tys. NRT; nośność 7,2 tys. DWT; wymiary 154,2 × 20,3 × 8,3 m; 2 silniki spalinowe Burmeister & Wain, 11 250 KM; prędkość – 18 w.; pasażerowie – 1167 osób, załoga – 260 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)