Ławica. Towarzystwo Połowów Dalekomorskich SA w Gdyni

Przedsiębiorstwo powstało 20.05.1939 r., z polskim kapitałem zakładowym. Siedziba: Port Rybacki, nabrzeże Kaszubskie, potem ul. Jana z Kolna 8. Przedmiot działalności: „uprawianie dalekomorskich połowów śledzi i innych ryb morskich, solenie ich i przerabianie, handel nimi w najszerszym tego słowa znaczeniu, przewożenie zarówno połowów własnych jako też i cudzych za pomocą statków spółki lub statków najętych, jako tez przetwarzanie surowców morskich we własnych zakładach przemysłowych”.

Udziałowcami byli: Wincenty Bartosiak, firma Rummel & Burton, Kazimierz Orthwein (równocześnie dyrektor Ławicy), Hamoryb.

Przedsiębiorstwo kupiło w Norwegii stary trawler, nadając mu nazwę Ławica I. Był to pierwszy kuter rybacki dalekomorski, który miał załogę całkowicie polską. Kapitanem był Stanisław Płoszko (pasierb pisarza i podróżnika Ferdynanda Ossendowskiego). Statek pod polską banderą wyszedł z Norwegii wprost na poło­wy, z których wrócił do Gdyni, gdzie przeprowadzano remont.

15.07.1939 r. Ławica I wyszła z Gdyni na łowiska Morza Północnego. W czasie wojny była statkiem transportowym wojennym, w 1946 r. wróciła do Gdyni.

3.07.1946 r. właściciele wystąpili do sądu o wykreślenie wszystkich wpisów niemieckich i przywrócenie posiadania firmy, 5.07.1946 r. została wpisana do rejestru. W 1946 r. otworzyła oddział w Szczecinie, we Władysławowie wytapialnię i rafinerię tranu (maszyny tranowe Alfa Laval) oraz suszarnię i solarnię ryb. Eksploatowała własny trawler oraz s/t Polesie i s/t Pokucie (będące w zarządzaniu spółki na skutek zawartej umowy z Bałtycką Spółką Okrętową) oraz s/t Deltra I na podstawie umowy na eksploatację z firmą Delfin SA.

W 1947 r. firma była największym dostawcą śledzi świeżych z połowów dalekomorskich, przeprowadziła się do pomieszczeń przy ul. Jana z Kolna 8 (barak, gdzie zmieściły się biura, Pucka Rafineria i Wytapialnia Tranu, mieszkanie dla szofera, pokój gościnny, w podwórzu skład sieci).

15.04.1948 r. walne zgromadzenie upoważniło zarząd do kupna placu przy ul. Jana z Kolna 8 od pełnomocnika firmy Polskarob (który dzierżawiła a następnie miała zakupić, ale teren ten zajęła Marynarka Wojenna).

16.12.1949 r., na wniosek ministra żeglugi Adama Rapackiego, ustanowiony został przymusowy zarząd państwowy, następnie likwidacja firmy i przejęcie majątku przez Arkę i Dalmor.

autorka: Małgorzata Sokołowska (2006 r.)