Rada Portu przy Dyrektorze Urzędu Morskiego

Powstała 18.02.1929 r. jako Tymczasowa Rada Portu na mocy rozporządzenia mini­stra przemysłu i handlu. Była organem opiniodawczym i doradczym w sprawach dotyczących portu w Gdyni.

Skład Rady

W skład Rady wchodzili: dyrektor Urzędu Morskiego jako przewodniczący, przedstawiciel władz celnych, przedstawiciel wojewody pomorskiego, delegat rządowy przy magistracie miasta Gdyni, dyrektor Państwowego Przedsiębiorstwa Żegluga Polska, przedstawiciel Izby Przemysłowo-Handlowej w Grudziądzu, nie mniej niż 2 osoby ze sfer przemysłowo-handlowych, zainteresowane eksploatacją portu gdyńskiego, powołane na rok przez ministra przemysłu i handlu.

Tymczasowa Rada Portu

W późniejszym czasie w skład Tymczasowej Rady Portu wchodziło 2-3 przedstawicieli Rady Interesantów Portu Gdyńskiego, 3 przedstawicieli kupców-eksporterów i importerów. Była ona organem opiniodawczym i doradczym w sprawach dotyczących portu w Gdyni, a w szczególności opiniowania i wnioskowania w sprawach: projektów rozbudowy portu oraz jego urządzeń, ogólnego planu eksploatacji nabrzeży i urządzeń portowych, organizacji obrotu portowego, opłat portowych i taryf za świadczenia portowe, regulaminów i przepisów portowych, koncesji i dzierżaw na terenie portu, spraw zleconych przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, przedstawionych przez dyrektora Urzędu Morskiego.

Tymczasowa Rada Portu obradowała w każdy pierwszy wtorek miesiąca. W 1929 r. powołano Komisję Kolejową wnioskującą w sprawie rozwoju infrastruktury kolejowej, taryf przewozowych itp. Rozporządzeniem z 27.02.1931 r. uzupełniono skład Rady o komisarza rządu w Gdyni lub delegowanego przez niego zastępcę oraz po 2 przedstawicieli wojewody pomorskiego, Ministerstwa Skarbu (w zakresie cła, opłat akcyzo­wych i monopoli), Kolei Państwowych, Rady Interesantów Portu, przedstawicieli terytorialnie właściwej izby przemysłowo-handlowej oraz 3 kupców eksportujących. Przedstawiciele państwa jako właściciela portu nie stanowili więk­szości, dodatkowo mogli popierać postulaty sfer gospodarczych dotyczące pracy portu, jego rozwoju, w wypadku gdy odpowiadały one interesom państwa i nie naruszały jego polityki w zakresie morskim. 3.02.1936 r. minister Roman Górecki powołał przy Urzędzie Morskim w Gdyni Radę Portową – zakres uprawnień nie uległ zmianie, z urzędu wchodził natomiast m.in. kapitan portu. W listopadzie 1938 r. Rada Portu i Związek Restauratorów postanowiły poczynić wszelkie starania, by zebrać fundusze na budowę odpowiedniego reprezentacyjnego hotelu w Gdyni. Po wojnie Rada nie została reaktywowana.

autor: Daniel Duda (2006 r.)