Zbaraż

Węglowiec zbudowany w Holandii, zakupiony w 1929 r. przez firmę Polskarob, pływał na Bałtyku i Morzu Północnym jako Robur VI. W czasie wojny w czarterze londyńskiego armatora, od 1940 r. jako Zbaraż. W lipcu 1940 r., uszkodzony w rejonie Harwich wybuchem bomby lotniczej, przewrócił się i został uznany za stracony.

Statek Robur VI, od 1940 r. pływał jako Zbaraż.

Historia

Zbudowany w stoczni Jonker & Stans N.V. w Hendrik-Ido-Ambacht (Holandia) jako Straat Soenda dla holenderskiego armatora Bureau Wijsmuller z Hagi. Wszedł do służby w 1922 r., a w następnym roku sprzedano go pod banderę brytyjską do Pendennis Steamship Co. Ltd., zmienił nazwę na Pendennis.

W sierpniu 1929 r. zakupiła go firma Polskarob. Nazwany Robur VI, zawinął pierwszy raz do Gdyni w sierpniu 1929 r. Eksploatowano go w eksporcie polskiego węgla na Bałtyku i Morzu Północnym.

1.09.1939 r. przybył do Amsterdamu z Gdyni z ładunkiem węgla i tam został zaaresztowany wskutek roszczeń niemieckiego udziałowca Polskarobu. Zwolniony po interwencji brytyjskiego konsula, pływał na wodach europejskich w czarterze londyńskiego armatora William Cory & Son. W kwietniu 1940 r. armatorem statku został Alfred Falter, a jego nazwę zmieniono na Zbaraż. 15.07.1940 r., uszkodzony w rejonie Harwich bliskim wybuchem niemieckiej bomby lotniczej, w trakcie holowania osiadł na mieliźnie, a następnego dnia przewrócił się i został uznany za stracony. Załoga się uratowała.

Dane techniczne

Pojemność 2 tys. 088 BRT, 1,252 tys. NRT; nośność 3,300 tys. t; wymiary 84 (pp) × 12,3 × 5,6 m; 1 maszyna parowa, 1,250 tys. KM; prędkość – 9 w.; załoga – 20 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)