Zagłoba

Węglowiec firmy Polskarob. Wszedł do służby jako Robur VIII, w 1940 r. zmienił nazwę na Zagłoba. Zaginął na Atlantyku w 1943 r., prawdopodobnie został storpedowany przez niemiecki U262; zginęła cała załoga.

• 
  Poświęcenie statku Robur VIII (późniejsza nazwa: Zagłoba)
• 
  Robur VIII, od 1940 r. pływał pod nazwą Zagłoba.

Historia

Zamówiony we wrześniu 1937 r. przez firmę Polskarob w stoczni Burntisland Shipbuilding Co. w Burntisland (Wielka Brytania). Uroczyście wszedł do służby 3.07.1938 r. jako Robur VIII.

1.09.1939 r. znajdował się na Morzu Północnym w drodze do Gdyni, zawrócił do Burntisland. 9.09.1939 r. załadował w Liverpoolu zaopatrzenie dla polskiego wojska, jednak po 17.09.1939 r. rejs został odwołany. Statek wydzierżawiono londyńskiemu armatorowi William Cory & Son, a w kwietniu 1940 r. armatorem został Alfred Falter.

Pozostał pod polską banderą, ale zmienił nazwę na Zagłoba. Od lata 1940 r. pływał w atlantyckich konwojach. Zaginął na Atlantyku w styczniu 1943 r., prawdopodobnie został storpedowany 6.01.1943 r. przez niemiecki U262; zginęła cała załoga.

Dane techniczne

Pojemność 2,864 tys. BRT, 1,611 tys. NRT; nośność 4,265 tys. DWT; wymiary 104,6 × 13,5 × 6,2 m; 1 maszyna parowa, 1200 KM; prędkość – 9 w.; załoga – 26 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)