Tyc Antoni
Tyc Antoni (1914-1975) – kapitan żeglugi wielkiej, inżynier budowy okrętów, jachtowy kapitan żeglugi wielkiej, harcmistrz, wicekomandor Harcerskiego Kręgu Morskiego. Jeden z bohaterów II wojny światowej na morzu – podczas 2 tys.73 dni wojny był zaokrętowany 1 tys.435 dni. Odznaczony: Złotym Krzyżem Zasługi, Krzyżem Walecznych (2-krotnie) oraz brytyjskimi medalami – Africa Star, Atlantic Star, France and Germany Star, War Medal.
Życiorys
Urodził się 12.08.1914 r. w Wyszogrodzie, tam skończył szkołę podstawową. Ojciec był kapitanem żeglugi wiślanej i szyprem, Antoni spędził więc wczesne dzieciństwo na wiślanych barkach. Do gimnazjum chodził w stolicy, tam też zapisał się do 39. Warszawskiej Żeglarskiej Drużyny Harcerskiej. Po zdaniu matury w 1934 r. wstąpił do Szkoły Podchorążych Marynarki Wojennej, którą ukończył z wysoką lokatą w 1937 r.
Podjął służbę w Kadrze Floty w Gdyni jako dowódca plutonu. Potem, do lutego 1939 r., był dowódcą plutonu w Kadrze Flotylli Rzecznej w Pińsku. Pięć dni przed wybuchem II wojny światowej został oficerem nawigacyjnym na ORP Błyskawica – i był nim do lutego 1940 r. (dywizjon kontrtorpedowców Błyskawica, Burza i Grom, który we wrześniu 1939 r. przedarł się na wody brytyjskie, szybko rozpoczął działalność bojową). Następnie został zaokrętowany na ORP Garland – był w pierwszej załodze tego okrętu, brał udział w działaniach bojowych na Morzu Śródziemnym, patrolach w kanale La Manche, słynnym konwoju PQ 16 – pierwszym wejściu do Murmańska i Archangielska.
W październiku 1942 r. wyznaczono go na budowany okręt Orkan. Jako oficer nawigacyjny uczestniczył w konwojach północnych, w osłonie okrętu inspekcyjnego króla Wielkiej Brytanii Jerzego VI, w przewiezieniu zwłok gen. Władysława Sikorskiego z Gibraltaru do Plymouth. W maju 1943 r. awansował na kapitana marynarki, w lipcu został zaokrętowany na ORP Dragon, a w 1944 r. – na ORP Bałtyk.
Po wojnie pozostał w Anglii (do 1958 r.). W 1946 r. otrzymał dyplom kapitana żeglugi wielkiej, w 1947 r. rozpoczął studia inżynieryjne, w 1955 r. uzyskał dyplom inżyniera budowy okrętów. Równocześnie pracował w tamtejszych stoczniach: Swan Hunter i Hawthorn Leslie oraz w biurach konstrukcyjnych w Newcastle on Tyne.
W 1958 r. wrócił z rodziną do Polski i rozpoczął pracę jako starszy projektant w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. W latach 1960-1963 był inspektorem Lloyd’s Register of Shipping w Gdańsku. Pracował w biurze konstrukcyjnym i jako stoczniowy kapitan na próbach statków. W 1963 r. uczestniczył – jako starszy oficer – w rejsach na szkolnym statku żaglowym Zawisza Czarny, przy przebudowie którego pomógł, działając aktywnie w Harcerskim Kręgu Morskim.
Zmarł 25.07.1975 r., jest pochowany na cmentarzu Witomińskim.
autorka: Małgorzata Sokołowska (2006 r.)
