Generał Zaruski

Żaglowiec szkolny. Zbudowany w Szwecji w 1939 r., oddany Polsce w 1945 r. Latem 1957 r. po raz pierwszy wyszedł poza Bałtyk – wspólnie z Zewem Morza popłynął do Narwiku, przecinając krąg polarny. W 1974 r. po raz pierwszy wziął udział w Operacji Żagiel.

Żaglowiec Generał Zaruski w gali banderowej, pocztówka.

Historia

Zamówiony w 1938 r. przez Ligę Morską i Kolonialną według planów szwedzkiego jachtu szkolnego Kaparen. Zbudowany w 1939 r. w stoczni B. Lund w Ekenös k. Karlskrony (Szwecja), tymczasowo nazwany Liga Morska. Planowano zamówienie drugiego takiego samego statku. Ukończony dopiero w październiku 1939 r., wobec okupacji Polski przejęty został przez Svenska Seglar Skolan i używany jako Kryssaren. W 1945 r. oddany został Polsce. 17.01.1946 r. przybył do Gdyni, tutaj nadano mu nazwę Generał Zaruski – planowaną już przed wojną jako prezent dla gen. Mariusza Zaruskiego.

Wszedł do służby w Centralnym Ośrodku Morskim Ligi Morskiej w Postominie (później przemianowanym na Ustka), pływał do portów bałtyckich. W latach 1948-1950 czarterowany przez paramilitarną organizację Służba Polsce, w sierpniu 1950 r. zmienił nazwę na Młoda Gwardia.

W maju 1953 r. w związku z likwidacją Ligi Morskiej przekazany do LPŻ [Liga Przyjaciół Żołnierza] (wraz z Jachtklubem LM Gryf i flotyllą jego jachtów), zazwyczaj pływał wówczas po Bałtyku bez zachodzenia do obcych portów.

W 1957 r. nazwany Mariusz Zaruski, ok. 1967 r. wrócił do nazwy Generał Zaruski. Latem 1957 r. po raz pierwszy wyszedł poza Bałtyk – wspólnie z Zewem Morza popłynął do Narwiku, przecinając krąg polarny.

Po likwidacji LPŻ w 1962 r. przekazany Lidze Obrony Kraju, w tym czasie zmienił port macierzysty z Gdyni na Jastarnię, wchodząc w skład flotylli tamtejszego Międzywojewódzkiego Ośrodka Szkolenia Morskiego Ligi Obrony Kraju.

Od 1973 r. wykorzystywany przez Bractwo Żelaznej Szekli. W 1974 r. po raz pierwszy wziął udział w Operacji Żagiel. W 1975 r. ponownie przekroczył krąg polarny podczas rejsu do Wyspy Niedźwiedziej. W 1979 r. przeszedł remont generalny w Stoczni Remontowej Nauta.

Od lipca 2003 r. był dzierżawiony przez Fundację Polskie Żagle im. gen. Mariusza Zaruskiego, w 2005 r. rozpoczął się jego remont generalny.

Dane techniczne (1946 r.)

Pojemność 71 BRT, 6 NRT; wymiary 28 (z bukszprytem) × 5,8 × 3,5 m; kecz gaflowy, pow. ożaglowania 311 m²; 2 silniki Bolinder po 45 KM; załoga – stała 3-7 osób (plus do 40 praktykantów).

autor: Marek Twardowski (2006 r.)