Olimpia

Przybrzeżny statek pasażerski. Choć jego portem macierzystym był Gdańsk, pływał z Gdyni w latach 1949-1970.

Statek pasażerski żeglugi przybrzeżnej Olimpia.

Historia

Budowę rozpoczęto we wrześniu 1938 r. przez Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej na Oksywiu, statek miał służyć jako tender minowy Miner dla Polskiej Marynarki Wojennej. Miał służyć jako transportowiec min i torped między Gdynią, Helem i okrętami oraz obsługiwać sieci zagrodowe.

W chwili wybuchu wojny nie był gotowy, wpadł w ręce Niemców, którzy przemianowali go na Rahmel, ale też nie dokończyli budowy. Stojący na nabrzeżu kadłub znaleziono po wojnie i ukończono. Wszedł do służby 1.05.1949 r. jako statek pasażerski. Pływał z Gdyni, choć jego portem macierzystym był Gdańsk.

W 1970 r. został wycofany ze służby, w następnym roku pocięty na złom w Bazie Remontowej Żeglugi Gdańskiej w Elblągu.

Dane techniczne

Pojemność 155 BRT, 80 NR; wymiary 33,9 × 5,7 × 1,7 m; 1 silnik spalinowy Deutz, 270 KM; prędkość – 10 w.; pasażerowie – 200 osób, załoga – 7 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)