Marszałek Budionny

Masowiec OBO typu B-524, pierwszy zbudowany w Polsce statek o nośności przekraczającej 100 tys. t. Zwodowany w 1974 r. w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni, pływał dla ZSRR do 1996 r. W gdyńskiej stoczni dla ZSRR zbudowano 4 masowce tego typu.

Masowiec Marszałek Budionny

Historia

Zaprojektowany na zlecenie radzieckiej centrali handlowej Sudoimport (główni projektanci: mgr inż. Michał Cenian i mgr inż. Jan Sochaczewski). Budowę masowca OBO rozpoczęto 24.02.1973 r. w suchym doku Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni, nr stoczniowy B-524/1. Był pierwszym zbudowanym w Polsce statkiem o nośności ponad 100 tys. t.

Wodowanie miało miejsce 19.01.1974 r., a 6.02.1975 r. przekazano go radzieckiemu armatorowi z Noworosyjska. Pływał bez większych przygód i 1.06.1996 r. przybył do indyjskiej stoczni złomowej w Alang. 5.06.1996 r. został osadzony na brzegu i przystąpiono do jego złomowania.

W Gdyni zbudowano dla ZSRR 4 statki typu B-524 noszące nazwiska marszałków (3 pozostałe – Koniewa, Rokossowskiego i Żukowa) oraz 3 nieco większe (116 tys. t nośności) masowce typu B-527 noszące nazwiska marszałków Goworowa, Greczki i Zacharowa. Dla armatorów zachodnich zbudowano 2 masowce podobnego typu B-525 (nośność 117 tys. t).

Dane techniczne

Pojemność 59,581 tys. BRT, 40,024 tys. NRT; nośność 101,877 tys. t; wymiary 237,1 × 38,8 × 16,1 m; silnik spalinowy Sulzer-HCP, 23,2 tys. KM; prędkość – 16 w.; załoga – do 56 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)