Jagiełło

Statek pasażerski zwodowany 15.03.1939 r. jako Dogu dla tureckiego armatora. W czasie wojny zarekwirowany przez Niemców i wcielony do służby jako okręt-baza dla 26. Flotylli U-bootów we Flensburgu. W 1947 r. przydzielono go Polsce jako część reparacji powojennych, ale został wydzierżawiony włoskiemu armatorowi i skierowany na linię z Włoch do Ameryki Południowej. Dwukrotnie podróż odbywał na nim pisarz Ernest Hemingway.

Statek pasażerski Jagiełło na Maderze.
Statek pasażerski Jagiełło w suchym doku stoczni w Genui.

Historia

Zamówiony przez tureckiego armatora Devlet Denizyoilari Ummen Müdürlügi ze Stambułu w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu (Niemcy) wraz z bliźniaczymi statkami Egemen i Savas. Zwodowany 15.03.1939 r. jako Dogu.

Po wybuchu II wojny światowej prawie gotowy statek został zarekwirowany przez Niemców (podobnie jak bliźniaki) i przydzielony niemieckiemu armatorowi Deutsche Afrika Linie jako Duala. 28.06.1941 r. został przejęty przez niemiecką marynarkę wojenną i wcielony do służby jako okręt-baza dla 26. Flotylli U-bootów we Flensburgu. W 1945 r. brał udział w ewakuacji z Prus Wschodnich, a w lipcu został przekazany Anglikom i przemianowany na Empire Oak.

W 1946 r. znalazł się w puli statków przekazanych do ZSRR w ramach podziału floty poniemieckiej, a 22.05.1947 r. przydzielono go Polsce jako część reparacji powojennych. Otrzymał nazwę Jagiełło, ale wobec braku zatrudnienia na linii północnoatlantyckiej został wydzierżawiony włoskiemu armatorowi Fratelli Cosulich i skierowany na linię z Włoch do Ameryki Południowej. Dwukrotnie podróż odbywał na nim pisarz Ernest Hemingway.

W listopadzie 1949 r. został sprzedany do ZSRR i zmienił nazwę na Piotr Wielikij. Pływał głównie między Odessą i Jałtą do 1973 r., kiedy to sprzedano go na złom. 20.11.1973 r. przybył na holu do Castellon w Hiszpanii, gdzie został pocięty.

Dane techniczne (1948 r.)

Pojemność 6261 BRT, 3380 NRT; nośność 3 tys. t; wymiary 125 × 16 × 6,5 m; 2 maszyny parowe, 4,6 tys. KM; prędkość – 16 w.; pasażerowie – 610 osób, załoga – 240 osób.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)