Olza

Masowiec, pierwszy handlowy statek pełnomorski budowany w Gdyni. W wodowaniu przeszkodziła wojna – zrobili to dopiero Niemcy w 1941 r. W 1944 r. postawiono go przy nabrzeżu w Lipawie, najprawdopodobniej wciąż był niedokończony.

Olza w budowie w stoczni gdyńskiej.

Historia

Stępkę położono 28.08.1938 r. w stoczni gdyńskiej. Przewidywano, że masowiec będzie nosił nazwę Zaolzie (w 1939 r. zmieniono ją na Olza). Maszynę parową napędu głównego i materiał na kadłub zamówiono w Hucie Zgoda w Świętochłowicach.

Wodowanie planowano na październik 1939 r. Po wybuchu wojny, 3.09.1939 r. próbowano zwodować niedokończony kadłub, a następnie zatopić go w celu zablokowania pochylni. Zamiar się nie powiódł i statek pozostał na pochylni. Zwodowali go Niemcy dopiero w maju 1941 r., nadając mu nazwę Westpreussen.

W październiku 1942 r. przeholowano go do Lipawy, gdzie zamierzano kontynuować jego wyposażanie. W kwietniu 1944 r. statek postawiono w Lipawie przy nabrzeżu, najprawdopodobniej wciąż nie był ukończony.

Dane techniczne

Pojemność 1,080 tys. BRT, nośność 1,250 tys. DWT; wymiary 68,2 × 10,7 × 4,3 m; 1 maszyna parowa, 850 KM; prędkość – 10,5 w.

autor: Marek Twardowski (2006 r.)